هل يمكن سحب فرملة اليد مباشرة لإيقاف السفينة، وهل يمكن رمي المرساة مباشرة لإيقاف السفينة؟

لماذا هم عمودي على بعضهم البعض؟

لأنه بعد رمي المرساة في الماء، لا تخترق قاع البحر على الفور مثل السهم، ولكن يجب حرثها في التربة في قاع البحر لتأمين السفينة. بعد وضع المرساة في قاع البحر، سيتم ذلك أولاً"كذب"في قاع البحر. في هذا الوقت، يكون الشريط الأفقي مستلقيًا، وبالتالي فإن ذراع المرساة واقفة. طالما أن سلسلة المرساة تسحب المرساة أفقيًا، فإن ذراع المرساة سوف تحرث في تربة قاع البحر. كلما كان المحراث أعمق، زادت المقاومة، وفي النهاية يمكن إصلاح السفينة. ‌

لقد تم التخلص بشكل أساسي من مراسي السفن من النوع القضيبي، وتستخدم معظم السفن الآن مراسي السفن بدون قضبان.

بدون عمود، كيف يمكننا التأكد من أن المرساة يمكن أن تحرث بسلاسة في تربة قاع البحر؟ المبدأ هو في الواقع بسيط جدا. ذراع المرساة وقضيب المرساة لمرساة السفينة بدون قضبان غير ثابتين، ولكن يمكن أن يتحركا ضمن نطاق معين. عندما يتم إنزال مرساة السفينة إلى قاع البحر، تبدأ سلسلة المرساة في سحب مرساة السفينة أفقيًا. في هذا الوقت، نظرًا لأن ذراع المرساة تشير إلى الأمام، فمن الطبيعي أن يشكل اتجاهًا هبوطيًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن مقاومة تربة قاع البحر ستؤدي إلى ميل ذراع المرساة إلى الأسفل أثناء الحركة، ثم غرسها في التربة. ‌

ويمكن ملاحظة أنه سواء كانت المرساة القطبية المبكرة أو المرساة الحالية بدون قضبان، فإن مبدأ تثبيت السفن هو نفسه، مع التركيز على الحركة الجانبية للمرساة في قاع البحر.

بمجرد أن تفهم هذا، فمن الطبيعي أن يكون للسؤال إجابة. مفتاح الرسو يكمن في الحركة الجانبية لمرساة السفينة، وإذا تم رمي مرساة السفينة مباشرة أثناء حركة السفينة، فإن سلسلة المرساة وقاع البحر تكون في علاقة 90 درجة، وبالتالي لا يمكن لمرساة السفينة تحقيق الحركة الجانبية في قاع البحر. سيتم سحبها وارتدادها فقط بواسطة السفينة في قاع البحر. بالطبع، قد يؤدي هذا إلى تأثير تباطؤ معين للسفينة، لكن من المستحيل إيقاف السفينة تمامًا عن طريق رمي مرساة السفينة. ‌

تستخدم المراسي لتأمين السفن ولا يمكن استخدامها لإيقافها، لكن تأمين السفن لا يرجع بالكامل إلى المرساة نفسها. تلعب سلاسل المرساة أيضًا دورًا حاسمًا في هذه العملية.

عند إنزال مرساة السفينة، يحتاج طول سلسلة المرساة عادة إلى أن يصل إلى ثلاثة إلى خمسة أضعاف عمق الماء. إذا واجهت طقسًا شديدًا، فيجب تمديدها لفترة أطول. سيتم دفن جزء طويل من سلسلة المرساة التي يتم إنزالها في الرواسب الموجودة في قاع البحر، مما يسبب مقاومة كبيرة بسبب الاحتكاك، بينما سيتم تعليق جزء آخر بين قاع البحر والسفينة. يمكن لهذا الجزء من سلسلة المرساة استخدام جاذبيته الخاصة لتخزين كمية كبيرة من الطاقة ولعب دور مساعد مهم في تثبيت السفينة. لذا فإن مساهمة سلاسل المرساة قد تكون أكبر من مساهمة مرساة السفينة نفسها في تأمين السفينة. ‌