في حالة نشوب حريق ، يكتشف الكاشف الحريق بينما تعمل مطفأة الحريق تلقائيًا ، مما يمكنه إطفاء الحريق في أقصر وقت ممكن. إنه يعمل حتى عند انقطاع التيار الكهربائي.

في حالة نشوب حريق ، يكتشف الكاشف الحريق بينما تعمل مطفأة الحريق تلقائيًا ، مما يمكنه إطفاء الحريق في أقصر وقت ممكن. إنه يعمل حتى عند انقطاع التيار الكهربائي.

في حالة نشوب حريق ، يكتشف الكاشف الحريق بينما تعمل مطفأة الحريق تلقائيًا ، مما يمكنه إطفاء الحريق في أقصر وقت ممكن. إنه يعمل حتى عند انقطاع التيار الكهربائي.

المواد: Q235 الصلب المنصة (المنصات) مع: مراقب (أجهزة) الحريق برج مع: سلم / قفص حماية دليل على الرعد: ￠ 12 × 1M عصا نحاسية مقاومة التآكل: الطلاء بعد التخلص من الصدأ

المواد: Q235 الصلب المنصة (المنصات) مع: مراقب (أجهزة) الحريق برج مع: سلم / قفص حماية دليل على الرعد: ￠ 12 × 1M عصا نحاسية مقاومة التآكل: الطلاء بعد التخلص من الصدأ

المواد: Q235 الصلب المنصة (المنصات) مع: مراقب (أجهزة) الحريق برج مع: سلم / قفص حماية دليل على الرعد: ￠ 12 × 1M عصا نحاسية مقاومة التآكل: الطلاء بعد التخلص من الصدأ

المستوى الأعلى: الارتفاع 3 ؛ 6 ؛ 8 ؛ 10 ؛ 12 ؛ 15؛ 16 ؛ 18 ؛ 20 م. المستوى السفلي: الارتفاع 3.5 ؛ 5.5 ؛ 7.5 ؛ 9.5 ؛ 12.5 ؛ 13.5 ؛ 15.5 ؛ 17.5. نوع الشاشة: شاشة مراقبة المياه والرغوة. متوسط: ماء ورغوة. قطر الشاشة: Φ100 / Φ125 / Φ150 / Φ175mm. النطاق: 20 ~ 200 م

يمكن استخدام أنظمة مكافحة حرائق ثاني أكسيد الكربون البحرية بالاقتران مع نظام إنذار الحريق ، والذي يمكنه تلقائيًا إنذار الحريق على متن الطائرة ، وتنفيذ جهاز تحكم عن بعد بالهواء المضغوط أو إطفاء يدوي للحريق.

يمكن استخدام أنظمة مكافحة حرائق ثاني أكسيد الكربون البحرية بالاقتران مع نظام إنذار الحريق ، والذي يمكنه تلقائيًا إنذار الحريق على متن الطائرة ، وتنفيذ جهاز تحكم عن بعد بالهواء المضغوط أو إطفاء يدوي للحريق.

يمكن استخدام أنظمة مكافحة حرائق ثاني أكسيد الكربون البحرية بالاقتران مع نظام إنذار الحريق ، والذي يمكنه تلقائيًا إنذار الحريق على متن الطائرة ، وتنفيذ جهاز تحكم عن بعد بالهواء المضغوط أو إطفاء يدوي للحريق.

يمكن استخدام أنظمة مكافحة حرائق ثاني أكسيد الكربون البحرية بالاقتران مع نظام إنذار الحريق ، والذي يمكنه تلقائيًا إنذار الحريق على متن الطائرة ، وتنفيذ جهاز تحكم عن بعد بالهواء المضغوط أو إطفاء يدوي للحريق.

يمكن استخدام أنظمة مكافحة حرائق ثاني أكسيد الكربون البحرية بالاقتران مع نظام إنذار الحريق ، والذي يمكنه تلقائيًا إنذار الحريق على متن الطائرة ، وتنفيذ جهاز تحكم عن بعد بالهواء المضغوط أو إطفاء يدوي للحريق.