تحميل العمل: 250 كيلو نيوتن ؛ تحميل الدعم: 750 كيلو نيوتن طبل: طبل واحد ؛ قطر السلك: 32 مم ؛ السعة: 200 م الفرامل: تعمل يدويًا أو هيدروليكيًا نوع القيادة: هيدروليكي

نموذج مدفوعة: كهربائي أو هيدروليكي التكوين: براميل إرساء واحدة أو اثنتين (أو أسطوانة مشقوقة) ، رأس أو رأسان ملتويان ، مع أو بدون رأس ملتوي وغجري. الفرامل: الفرامل اليدوية أو الهيدروليكية المأمونة. القابض: يدوي أو هيدروليكي.

معلمات الرافعة الهيدروليكية البحرية للقوارب: قدرة التحميل: 1 طن - 100 طن قدرة الحبل: 100-1500 م سرعة العمل: 5-15 م / دقيقة نوع مدفوعة: هيدروليكي إذا كنت تريد معرفة المزيد من المعلومات حول منتجاتنا ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال بنا عن طريق إرسال بريد إلكتروني أو إجراء مكالمة هاتفية.

يمكن أيضًا أن تعمل ونش الإرساء الكهربائي مزدوج الأسطوانة بشكل فعال عندما تكون السفينة راسية أو لرسو السفن ، ولها العديد من الوظائف مثل الانجراف والدعم وتحديد المواقع أثناء عملية التحميل والتفريغ ، وفي نفس الوقت تضبط التوتر المستمر لتعويض انحراف الاهتزاز

يمكن أيضًا أن تعمل ونش الإرساء الكهربائي مزدوج الأسطوانة بشكل فعال عندما تكون السفينة راسية أو لرسو السفن ، ولها العديد من الوظائف مثل الانجراف والدعم وتحديد المواقع أثناء عملية التحميل والتفريغ ، وفي نفس الوقت تضبط التوتر المستمر لتعويض انحراف الاهتزاز

معلمات الرافعة الهيدروليكية البحرية للقوارب: قدرة التحميل: 1 طن - 100 طن قدرة الحبل: 100-1500 م سرعة العمل: 5-15 م / دقيقة نوع مدفوعة: هيدروليكي إذا كنت تريد معرفة المزيد من المعلومات حول منتجاتنا ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال بنا عن طريق إرسال بريد إلكتروني أو إجراء مكالمة هاتفية.

معلمات الرافعة الهيدروليكية البحرية للقوارب: قدرة التحميل: 1 طن - 200 طن قدرة الحبل: 100-2000 م سرعة العمل: 5-15 م / دقيقة نوع مدفوعة: هيدروليكي إذا كنت تريد معرفة المزيد من المعلومات حول منتجاتنا ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال بنا عن طريق إرسال بريد إلكتروني أو إجراء مكالمة هاتفية.

عادة ما تكون الرافعة الهيدروليكية البحرية ذات حمولة ثقيلة ويتم تطبيقها على نطاق واسع على السفن أو على الرصيف أو على المنصات البحرية للرفع والسحب والسحب والرسو وما إلى ذلك.

ونش الإرساء ذو ​​الأسطوانة المزدوجة أكثر كفاءة للسفن الكبيرة ، باستخدام مصادر الطاقة الهيدروليكية أو الكهربائية ، ورؤوس الاعوجاج الاختيارية للتعامل مع الخط. إن روافعنا قوية وقادرة على تحمل أقسى البيئات البحرية.

لماذا محرك الديزل: عندما لا تكون الطاقة الكهربائية على متن السفينة وفيرة جدًا أو نأمل في تقليل التأثير على شبكة الطاقة عند تشغيل الرافعة ، فإن التجهيز بمحرك ديزل يعد حلاً جيدًا.

لماذا محرك الديزل: عندما لا تكون الطاقة الكهربائية على متن السفينة وفيرة جدًا أو نأمل في تقليل التأثير على شبكة الطاقة عند تشغيل الرافعة ، فإن التجهيز بمحرك ديزل يعد حلاً جيدًا.

مناولة وسحب المرساة الهيدروليكية (AHT ) وهي آلة مستخدمة بشكل أساسي لمناولة المرساة وأعمال السحب الثقيلة. يمكن استخدامها في الموانئ والقاطرات الطرفية ، ويمكن تخصيص تصميمها ووظائفها وفقًا لنطاق عمل عملائنا.