موثوقية العمل مضمونة من التصميم ، مما يجعل تشغيل الملاحة بشكل فعال ودقيق. يمكن الرد على إشارة الانطلاق أثناء المناورة على الفور.

سعة التحميل: 30kn القوة: 500-800 حصان نوع المحرك: في الخط تتحمل * السكتة الدماغية: 126 * 130 رقم الاسطوانة: 6 السكتة الدماغية: 4 السكتات الدماغية استهلاك الوقود: 196g / كيلوواط .h الوزن الصافي: 500 كجم أنصح علبة التروس: HC

أعمال تركيب بسيطة على السفينة مع الأنابيب الفعلية في المصنع يتم الحفاظ على التشغيل الهادئ نظرًا لتركيب المضخة الهيدروليكية في خزان الزيت. يتم الحصول على دساتير بسيطة ومضغوطة منذ تصغير الأنابيب الخارجية

التحكم الكهروهيدروليكي مناسبة لشفرات الدفة العادية مضخات ذات إزاحة متغيرة أو توصيل ثابت آلة الحراثة أحادية القطعة للتركيب القياسي أو بدون مفتاح لمخزون الدفة يتم تركيب وحدات الضخ على الأسطوانات وتوصيلها بالكامل بالأنابيب

التحكم الكهروهيدروليكي مناسبة لشفرات الدفة العادية مضخات ذات إزاحة متغيرة أو توصيل ثابت آلة الحراثة أحادية القطعة للتركيب القياسي أو بدون مفتاح لمخزون الدفة يتم تركيب وحدات الضخ على الأسطوانات وتوصيلها بالكامل بالأنابيب

المادة ： الحديد والصلب النوع: قوارب داخلية وساحلية الأجزاء البحرية ： الأجهزة البحرية نوع المحرك: داخلي المحرك ： 2 السكتة الدماغية سعة التحميل ： 1000-2000TEU الاستخدام ： إطلاق السفينة

موثوقية العمل مضمونة من التصميم ، مما يجعل تشغيل الملاحة بشكل فعال ودقيق. يمكن الرد على إشارة الانطلاق أثناء المناورة على الفور.

التقنية الرئيسية: أقصى عزم دوران: 15 KN .M - 250 KN .M الأعلى. ميكانيكي. زاوية الدفة: ± 45 درجة وقت حركة الدفة: ≤28 S. قطر مخزون الدفة: 300 مم - 900 مم ضغط العمل: 13 ميجا باسكال - 20 ميجا باسكال ضغط التصميم: 16 ميجا باسكال - 24 ميجا باسكال