النوع: ذراع الجاذبية لوفينغ دافيت SWL : 85 كيلو نيوتن - 170 كيلو نيوتن المعيار: سولاس 1974 رمز النظام المنسق: 8425190000 المهلة الزمنية: في المخزون أو 15-30 يومًا. الشهادة: CCS ، عضلات المعدة ، BV ، DNV ، LR ، GL ، رينا ، NK ، ك ، RS ، إلخ.

الرافعة المتدحرجة العلوية بالجاذبية عبارة عن نظام مصمم لخفض قارب النجاة وقارب الإنقاذ. يمكن لهذا الجهاز إطلاق قارب النجاة عن طريق جاذبيته إلى سطح الماء ، ويمكنه إطلاق قارب النجاة عن طريق جاذبيته إلى سطح الماء.

يتوافق دافيت من نوع الجاذبية الهيدروليكية مع متطلبات التعديلات على سولاس 1996 - MSC .47 (66) ، رمز LSA الدولي MSC 48 (66) ، قرار IMO MSC81 (70) و MSC .216 (82) ، MSC .218 ( 82) و MSC .226 (82).

نظام جاذبية القائم بذاته المحوري للشروع في وضع التخزين ورفع المركب الفارغ عمود الجاذبية المحوري مع ميزات التدوير الهيدروليكي للركوب في وضع التخزين (داخلي)

تم تصميم جهاز إطلاق قارب الإنقاذ السريع دافيت خصيصًا للتعامل مع قوارب الإنقاذ السريعة ، وهو مجهز بوحدة حزمة طاقة هيدروليكية قائمة بذاتها ورافعة قارب إنقاذ كهربائية.

تتكون الرافعة الكهربائية ذات الذراع الواحدة من ذراع الرافعة ، والعمود ، ونش قارب الإنقاذ الكهربائي ، وهي تستخدم بشكل أساسي لرفع وخفض أنواع مختلفة من الطوافات. إلى اليمين أو من اليمين إلى اليسار.

تم تصميم الرافعة أحادية الذراع وتصنيعها وفقًا لمتطلبات سولاس التي يتم تنفيذها حاليًا. يفي بمتطلبات RES . MSC .47 (66) - تعديلات الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحر ، 1974 و RES . من MSC .48 (66)

الرافعة أحادية الذراع تستخدم بشكل أساسي لرفع وخفض قارب الإنقاذ وطوف النجاة. انقاذ قارب الانقاذ دافيت ، والذبح بواسطة الهيدروليكي ، وانطلق القارب الى سطح الماء بواسطة القارب الخاص بالجاذبية ، فقتل القارب او الطوافة في الخارج في حالة فقد الكهرباء ..

تم تصميم نظام دافيت الجاذبية المحورية ، المعروف أيضًا باسم دافيت نوع الجاذبية ، خصيصًا لإطلاق واسترجاع قارب نجاة تقليدي بشكل آمن وفعال وهو عبارة عن قارب نجاة مغلق تمامًا.

جاذبية دايفت هو جهاز يستخدم لإطلاق واستعادة قارب النجاة المغلق بالكامل. يتم تصنيعها واختبارها وفقًا لموافقة جمعيات التصنيف الرئيسية وفقًا لمتطلبات تعديلات 1983 و 1996 على سولاس ، 1974.

قارب النجاة من نوع جاذبية ذراع قارب نجاة دافيت هو عبارة عن دافيت من النوع المفصلي ، يستخدم على متن سفينة أو منصة لدعم ورفع وخفض قارب النجاة وقارب الإنقاذ اعتمادًا على الوزن الذاتي للقارب ، واستعادة قارب النجاة أو قارب الإنقاذ المغلق باستخدام ونش القارب الكهربائي.

يمكن لقارب النجاة السقوط الحر المغلق تمامًا أن يسقط في الماء من خلال الشريحة ويحافظ على سلامة الراكب في القارب أو على المنصة. يحتوي هذا الوضع على جهاز تحرير بالداخل ، ويمكن للراكب أن يكون على متنه من بوابة الحياة ويمكن للسائق بالداخل تحريره والسماح له بالانزلاق إلى البحر بأمان.