الموديل: JIS F2006 يكتب SC الخامة: فولاذ مصبوب. الحجم الاسمي: 150 مم - 400 مم الوزن: 11 كجم - 98 كجم الشهادة: CCS ، DNV ، عضلات المعدة ، BV ، LR ، RS ، إلخ. الأوتار المفتوحة لها نوعان: JIS F2006 يكتب SC و JIS F2006 يكتب FC

هناك نوعان من NS2588 صدمة نفسية : النوع أ: فولاذ ملحوم NS12132 (R St42 -2) النوع ب: الفولاذ المصبوب NS 11640 (اسست 400) الخامة: فولاذ مصبوب الإنهاء: يجب أن تكون وصلات الربط مطلية من الخارج بطبقة نهائية واقية من التآكل.

الخامة: فولاذ مصبوب الوزن: من 15 كجم إلى 80 كجم الإنهاء: يجب أن تكون وصلات الربط مطلية من الخارج بطبقة نهائية واقية من التآكل. موقع التركيب: على الحصن

المعيار: DIN81915 مادة الصنع: فولاذ مصبوب SWL : 20 كيلو نيوتن إلى 320 كيلو نيوتن التشطيب: طبقة واحدة من برايمر المتجر بعد السفع الرملي 2.5 موقع التركيب: على الحصن

السطح أملس ، لا تشققات ، نتوءات ، انكماش وعيوب أخرى. يتم لحامه في قوس الوعاء ، ويتم استخدامه لرسو مؤقت. قلل الاحتكاك بين الحبال باستخدام المسدس ، واحم حبال القطر من الكسر أثناء العمل.

السطح مغطى بطبقة أولية مقاومة للصدأ ، ناعمة جدًا. مصنوعة من الصلب المصبوب ، وعرة ودائمة. هناك نوعان من الدعامات والمثبتة على سطح السفينة. تصميم بسيط وسهل التركيب.

المعيار: JIS F2030 النوع: سدادة رباط أحادية النقطة التثبيت: شنت على حصن مادة الصنع: فولاذ مصبوب التطبيق: نقطة واحدة رسو

الخامة: فولاذ مصبوب الوزن: 293 كجم إلى 395 كجم التشطيب: يجب طلاء سدادات سطح بنما من الخارج بطبقة نهائية واقية من التآكل. موقع التثبيت: على سطح السفينة

الحاجز الصلب المملوء بالرغوة مصنوع من مادة حماية البيئة ومواد بوليمرية عالية المرونة. يتم تحقيق عمر خدمة طويل وقيمة اقتصادية عالية لهذا المنتج من خلال المواد عالية الجودة مع أداء القوة العالية.

مادة الصنع: فولاذ مصبوب التطبيق: رباط الوزن: 276 كجم إلى 472 كجم التشطيب: يتم طلاء سدادات بنما من الخارج بطبقة نهائية واقية من التآكل. موقع التركيب: على الحصن

المعيار: JIS F 2007-76 النوع: حواجز رباط متراس التثبيت: شنت على حصن مادة الصنع: فولاذ مصبوب التطبيق: رباط الشهادة: CCS ، DNV ، عضلات المعدة ، BV ، LR ، RS ، إلخ .

السطح أملس ، لا تشققات ، نتوءات ، انكماش وعيوب أخرى. يتم لحامه في قوس الوعاء ، ويتم استخدامه لرسو مؤقت. قلل الاحتكاك بين الحبال باستخدام المسدس ، واحم حبال القطر من الكسر أثناء العمل.