مضخة الدفع النفاثة البحرية من نوع SDPB من الألومنيوم المصبوب
العلامة التجارية :XIFAN MARINE
المنتج المصدر :الصين
التسليم في الوقت المحدد :5days
القدرة على التوريد :10000 قطعة / شهر
الأصل: صنع في الصين.
الموديل: SDPB.
مادة الجسم: الألمنيوم المصبوب.
المكره: النحاس 3 أو الفولاذ المقاوم للصدأ.
العمود: ستنلس ستيل
مضخة الدفع النفاثة البحرية من نوع SDPB من الألومنيوم المصبوب&نبسب;
تم تصميم مضخة الدفع البحرية النفاثة من نوع SDPB وتصنيعها وفقًا للشروط الفنية لمضخة الدفع النفاث ذات التدفق المختلط البحري والتدفق المحوري (CB3404-1991) وبما يتوافق مع قواعد تصنيف السفن الفولاذية البحرية في الصين جمعية التصنيف (CCS) (إصدار 2006).
تعتبر مضخة الدفع النفاثة البحرية من نوع SDPB مناسبة لتركيب قوارب الإنقاذ ، وقارب إدارة مصايد الأسماك ، وقارب عمل الميناء ، وقارب دورية خفر السواحل ، واليخوت الفاخرة وقارب المرور ، إلخ.
قد يتم منح هذا المنتج شهادة الفحص من قبل جمعية التصنيف الصينية (CCS).
تم تصميم هذا المنتج في تطبيق تحليل نمذجة CFD ثلاثية الأبعاد بعد الحسابات المتكررة ، مما يضمن تساوي نتائج الحساب بطريقتين مختلفتين قبل وضع المنتج في الإنتاج. يتوافق الإنتاج مع النتيجة التجريبية. هذه هي المرة الأولى في صناعة الدفع النفاث في الصين.
تتكون مضخة الدفع النفاث من نوع SDPB من مضخة رئيسية ونظام معالجة.
تتكون المضخة الرئيسية من الغلاف ، المكره ، المعدل ، العمود ، المحمل ، مانع التسرب الميكانيكي ونصف اقتران.
تتكون آلية الدوران من المكره ، العمود ، المحمل ، مانع التسرب الميكانيكي ونصف اقتران. تنتقل قوة الدفع الناتجة عن المكره إلى جسم القارب عبر عمود المضخة ومحمل الدفع الأسطواني الكروي على الطرف الأمامي وغطاء المضخة ومقعد المضخة والشفة. يتم دعم القوة الشعاعية الناتجة عن المكره ووزن الدوار بواسطة محمل البكرة المحاذاة على الطرف الأمامي والمحمل المشحم بالماء على الطرف الخلفي.
يستخدم الختم الميكانيكي على عمود المضخة. لتجنب دخول الهواء عبر ممر مدخل الماء للمضخة ، يتم توفير حجرة محكمة الغلق بالماء بين السداد الميكانيكي وغرفة المحمل لضمان عمل المضخة بشكل طبيعي.
على جسم المضخة ، يتم تثبيت فتحة سريعة الفتح داخل القارب في الجزء العلوي من الغلاف. من خلال هذه الفتحة ، يمكنك التحقق مما إذا كانت المكره مسدودة أو متآكلة.
لمنع النباتات أو النفايات الأخرى من الدخول إلى المضخة ، يتم تركيب شبكة حماية عند مدخل المياه للمضخة (أسفل مقعد المضخة).
يتم توصيل محرك الديزل بنصف اقتران من خلال محور دوران ، ومضخة دافعة تدور. يتم التحكم في سرعة دوران المضخة عن طريق نظام التحكم في الخانق لمحرك الديزل. عند رؤيتها من نهاية المحرك ، تدور المضخة في اتجاه عقارب الساعة.
الدفة عبارة عن دلو باب دليل من نوع الأسطوانة ، ودلو الرجوع هو دلو عكسي أفقي أو دلو دوار رأسي.
يتم تثبيت الدفة ودلو الرجوع في الجزء الخلفي من المضخة. يتم التحكم في الدفة من عجلة القيادة وأزرار التحكم في الانعكاس في الكابينة ، وقد تدور إلى اليسار أو اليمين ، أو قد تنقلب الجرافة العكسية رأسًا على عقب أو تدور إلى اليسار أو اليمين ، لتحقيق الحركة إلى الأمام ، والحركة العكسية ، والحركة الانتقالية ، دوران القارب أو دورانه.
