1. مصدات رغوة netless بدون سلسلة وشبكة الإطارات. 2. مصدات الرغوة المحبوكة مزودة بسلسلة وصافي حماية الإطارات. 3. مصدات رغوة مطاطية - رغوة داخلية مغلقة بجلد مطاطي

1. أكياس الهواء المطاطية مصنوعة من 3 حبال. 2. مواد خام المطاط الطبيعي عالية الجودة. 3. جودة عالية وسمك فوق المتوسط ​​لطبقات المطاط. 4. الامتثال الصارم لمعيار ISO 14409: 2001 (E) السفن والتكنولوجيا البحرية - وسائد هوائية لإطلاق السفن.

يستخدم هيكل الإطار العام للوسائد الهوائية المطاطية البحرية تقنية متشابكة كاملة ، والهيكل العام أكثر منطقية ، والملمس واضح ، ولا يوجد منعطف ، وأحمال عالية ، وأكثر أمانًا من تقنية اللفة (الأسطوانة) ، وقدرة تحمل أكثر من 20٪.

يستخدم هيكل الإطار العام للوسائد الهوائية المطاطية البحرية تقنية متشابكة كاملة ، والهيكل العام أكثر منطقية ، والملمس واضح ، ولا يوجد منعطف ، وأحمال عالية ، وأكثر أمانًا من تقنية اللفة (الأسطوانة) ، وقدرة تحمل أكثر من 20٪.

يستخدم هيكل الإطار العام للوسائد الهوائية المطاطية البحرية تقنية متشابكة كاملة ، والهيكل العام أكثر منطقية ، والملمس واضح ، ولا يوجد منعطف ، وأحمال عالية ، وأكثر أمانًا من تقنية اللفة (الأسطوانة) ، وقدرة تحمل أكثر من 20٪.

1. إنقاذ استثمار بناء حوض بناء السفن. 2. إن إطلاق الوسادة الهوائية هو عملية بسيطة ، مما يوفر اليد العاملة وساعات العمل. 3. الوسادة الهوائية المطاطية صديقة للبيئة.

الخامة: فولاذ مصبوب SWL: 471 كيلو نيوتن إلى 687 كيلو نيوتن التشطيب: يجب أن تكون سدادات سطح الإرساء مطلية من الخارج بطبقة نهائية واقية من التآكل. موقع التثبيت: على سطح السفينة

المعيار: ISO13713 الموديل: النوع B ، الساندة المركبة على الحاجز مادة الصنع: فولاذ مصبوب SWL: 36T ~ 140T الشهادة: شهادة IACS متاحة السطح: مع لمسة نهائية واقية من التآكل

المعيار: CB / T38-1999 الموديل: Type C مادة الصنع: فولاذ مصبوب SWL: 36T ~ 140T الشهادة: شهادة IACS متاحة السطح: مع لمسة نهائية واقية من التآكل

المعيار: CB / T38-1999 الموديل: النوع ب مادة الصنع: فولاذ مصبوب SWL: 36T ~ 140T الشهادة: شهادة IACS متاحة السطح: مع لمسة نهائية واقية من التآكل

إنه مصنوع من خيوط البولي بروبلين الأحادية وخيوط البوليستر ، خيوط عالية المتانة توفر مقاومة ممتازة للأشعة فوق البنفسجية والتآكل بالإضافة إلى حمل تكسر أعلى من حبل البولي بروبلين ذي 8 حبال العادي.

يتم إنتاجه عن طريق عملية اللف المزدوج ، والتي تتمتع بمقاومة أفضل للتآكل. القوة والاستطالة في الأساس متسقة في الحالة الجافة والحالة الرطبة ، سهلة التشغيل.